【摘 要】
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全文共分七章:第一章介绍了论文的研究背景、意义、内容及研究思路;第二章根据居民公交O-D出行矩阵和节点距离矩阵,采用最短路线分配法,进行了线网优化研究;第三章在分析站点
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全文共分七章:第一章介绍了论文的研究背景、意义、内容及研究思路;第二章根据居民公交O-D出行矩阵和节点距离矩阵,采用最短路线分配法,进行了线网优化研究;第三章在分析站点种类和布设原则的基础上,对公交合理站距模型进行了研究;第四章研究了各种公交方式的技术经济特点,确定了各种公交方式合理比例及发展方向;第五章通过分析公交客流到达规律、车辆运营情况,研究了公共汽车发车间隔优化;第六章分析了交通量与其影响因素,如经济、人口、票价的关系,并采用盈亏平衡法,以成本为导向,制定了使公交企业发挥最大整体效益的票价.第七章总结了论文的主要工作和不足之处.
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