【摘 要】
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该文对交通规划中的宏观四阶段模型的各个阶段进行分析,根据城市功能与交通需求及相关的交通特征的内在联系,判断地震造成的可能影响,逐步的分析了各阶段交通需求的变化.同时
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该文对交通规划中的宏观四阶段模型的各个阶段进行分析,根据城市功能与交通需求及相关的交通特征的内在联系,判断地震造成的可能影响,逐步的分析了各阶段交通需求的变化.同时,根据路网等基础设施的可能破坏情况以及相应的交通管理措施,合理的分析交通供应能力的变化,从而对交通系统的震害进行预测.在进行交通分配的阶段,该文结合可靠度的概念以及特定条件下路径选择行为的变化,提出交通网络可靠度阻抗的概念,将其作为路径选择的一个新的影响因素,应用于交通分配中,更全面地进行了震害条件下的交通预测.
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