车架是汽车中极为重要的承载部件，必须要满足汽车在各种复杂工况中的强度要求。乐驾悬架稳定装置是安装在后悬架上方的一种结构，可以提高汽车行驶时的操控性和稳定性。　　某车型后悬架钢板弹簧处安装乐驾悬架稳定装置后，在可靠性试验中，车架上某处横梁出现了开裂现象。本文采用CAE分析方法，分析了弯扭组合工况、制动工况和转弯工况下车架的静强度。分析结果表明安装乐驾悬架稳定装置前后对车架静强度影响变化不大。由此，本文进一步分析了车架在施加侧向激励、垂向激励和纵向激励下，原车架和安装乐驾后的车架关键部位的动态应力，从而得到影响车架安全性的因素。并根据分析结果，提出了乐驾安装的三种改进方案。进一步的分析计算结果对故障分析提供了有效的依据，为试验结果提供了理论解释，同时能够给乐驾悬架稳定装置的安装、改型提供了参考建议。本文同时对安装乐驾悬架稳定装置的钢板弹簧进行了有限元刚度计算，计算结果与实际有很好的一致性，表明了计算的有效性。　　通过对安装乐驾悬架稳定装置前、后的车架静强度计算及动态应力的分析，得到了安装乐驾悬架稳定装置后，车架的强度受到影响的原因。计算分析结果建议在乐驾悬架稳定装置实际安装过程中，应当尽量避免悬架钢板弹簧的刚度增加过多。