当前城市群形成与发育的影响机制研究仍较为薄弱，加强该研究有利于深入探讨其蕴含的各类要素及其作用方式，理清中国典型城市群形成与发育过程存在的主要问题及未来协调发展的方向与侧重点，增强城市群的整体竞争力，确保在全国范围内形成合理的区域发展格局和健全的区域协调互动机制，促进城镇化健康发展，因此具有重要的实际意义和理论价值。　　 全文分九章共36节，在对中国若干城市群空间配置的分异特征及其形成机制进行宏观研究的基础上，对城市群进行了基本属性的界定，确定了主要研究对象和研究内容，然后分别从产业空间组织关系、交通网络体系、节点空间配置关系以及政策体系4个角度阐述了其对城市群形成与发展的影响机制。其主要内容包括以下几个方面：　　 一是对产业空间组织关系进行了论证。论证时以投入产出法作为基本研究方法，将感应系数和影响系数融入到新建的产业潜在的区域联系能力指数、城市产业内部联系强度指数、总和联系强度指数以及总和比较优势度指数，提出产业集聚区类型特征、外部空间形态特征、产业联系强度在节点间的空间配置特征等，认为产业在单节点内的结构组合关系、产业的空间转移以及不同产业类型与规模在节点间的空间配置关系对城市群的形成与发育具有重大影响。　　 二是对交通网络体系的价值进行了论证。论证时选取了加权通达性指数作为主要的研究方法，新建了交通与经济适应性的判定指数，并运用GIS空间分析模块，表述了包括非加权通达性与加权通达性指数的空间分异特征、加权通达性指数在不同城市群内的节点配置关系特征以及节点通达性的经济适应性特征内在的3个主要特征，认为综合交通运输体系的配置模式、交通干线的等级关系及其在不同节点上的空间配置关系等对城市群的形成与发育具有重大影响。　　 三是对节点的空间配置关系进行了论证。在对产业和交通的空间关系进行论证时，发现节点的空间配置关系具有重大的研究价值，基于此，以中心地结构体系作为参照，采用分形技术和网络分析法，通过构建中心指数、空间结构稳定性判别指数，运用GIS空间分析模块，对城市群的空间稳定性和空间运行效率的概念进行系统梳理，确立了三者的逻辑关系，从中介机会出现频率与规模的角度，系统地概括了城市群三大构成要素，即节点、网络和基质对关键因子形成与发育的响应。　　 四是从国家宏观发展战略、城市群范围内的制度创新及其组织协调机制3个方面对政策体系的影响机制进行了解析。