随着我国经济的快速发展，各地交流日益增加，对高速公路的需求也越来越大，随之而来的则是在施工建设过程中由开挖引起的边坡生态问题也日渐凸显。国内外对高速公路的边坡生态修复已有大量研究，在修复技术上已形成了工程技术与生物技术的结合，包括植生带、三维网、土工格室、液力喷播、喷混植生等，对于针对石质边坡的客土喷播技术也有一定的研究，但对于客土喷播中的一些关键技术以及后期效果监测则研究较少。本文以山东省济南-青岛高速公路南线济南-莱芜段建设项目为依托，结合该公路工程的具体情况，对边坡生态修复尤其是客土喷播的关键技术，以及施工后期的效果监测进行了研究分析，主要分为以下几个部分： 对于开挖形成的特殊土质边坡，文章提出了对黏性土和沙性土的改良意见，同时探讨了改良后土质边坡的防护技术，包括条播、带播、铺草皮等整体植物防护措施，骨架格构植物防护以及三维网等生态防护技术。 针对软岩及风化岩面的石质边坡，主要研究了客土喷播技术的运用。在该技术中客土配置包括基质材料和植物种子两大部分，基材中尤其需要加入草炭、有机肥等材料保障边坡植物的养分供应，保水剂、粘结剂以及pH缓冲剂也是必需的添加剂；在植物种子配比方面，应选择适合当地气候、土壤以及降水条件的植物，还应遵循草灌结合，以及豆科植物和禾本科植物相结合的原则；对客土喷播中关键的保水涵水技术也提出了覆盖、物理改良，尤其是实用保水剂的措施，以充分保障植物生长所需水分。 文章还以济南一青岛高速公路南线济南-莱芜段的两个试验段为例，对客土喷播技术的土壤配置效果进行了全面监测，包括有机养分、pH值以及无机养分(速效磷、碱解氮、速效钾)等指标，同时对喷播后期植被生长状况进行了跟踪。从实验所得出数据来看，客土中的有机质含量仍然偏低，证明基材中的草炭及有机肥等含量加入相对较少，而速效磷、碱解氮、速效钾等植物容易吸收的无机养分都相对较高，完全满足植被发芽以及后期生长所需。而从边坡的差异性分析来看，灰岩岩性边坡上进行客土喷播效果明显好于花岗岩性边坡，不同坡相来看，则是分水边坡好于集水边坡，陡坡好于急坡，因此文章提出了针对不同岩性和坡相，进行不同的客土基材配比，以达到满足不同边坡植物生长的需要。