【摘 要】
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滑动轴承是大型旋转机械的关键部件,它直接影响到轴承-转子系统的动力行为,影响着转子系统的临界转速等参数.由于理论计算值的不准确性,因而通过实验准确识别出其油膜动力特
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滑动轴承是大型旋转机械的关键部件,它直接影响到轴承-转子系统的动力行为,影响着转子系统的临界转速等参数.由于理论计算值的不准确性,因而通过实验准确识别出其油膜动力特性参数具有重要的工程实际意义.该文提出了一种识别油膜动力特性系数的新方法,是一种基于小波分析的最小二乘识别方法.该文在建立转子-轴承-基础系统的数学模型的基础上,推导出了识别公式.在振动信号的处理方面,采用了近年来新发展起来的小波分析技术.对小波变换的基本理论进行了研究,在此基础上,编制了用小波变换理论对信号进行分解与重构的应用软件.对轴承油膜动力特性系数实验识别结果的准确性,目前还没有很好的评价标准.该文采用振动响应法对实验识别结果的准确性进行了实验验证.结果表明,识别的结果与轴承的实际情况是一致的.
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