目前,中国汽车排放控制技术比较落后,只相当于发达国家70年代水平,主要采用氧化型催化转化器,而且主要在某些汽车排放污染严重的城市推广应用,如北京、上海、广州等.催化转化器的应用在一定程度上缓解并改善了这些城市的汽车排放污染状况,但是在推广过程中也出现了许多问题,其中,转化率低和使用寿命短是目前遇到的主要问题之一.针对这一问题,作者通过查找国内外相关资料,深入分析影响催化转化器性能的诸多因素,就与实际应用联系紧密的一项进行试验研究.国外许多文献表明,机油添加剂中所含的磷、锌、钙等成分会引起催化剂活性,作者将通过试验进行具体分析论证.结果表明:机油成分对催化转化器的性能有负影响,对HC和NO<,X>的转化率影响较大,对CO的转化率影响相对较小.随着单位时间机油消耗量的增加,催化转化器的转化性能不断下降.通过电子显微镜观察强化试验前后催化剂表面结构的变化,发现被机油成分污染后的催化剂表面有许多微粒聚集,形成一层沉积物堵塞微孔,阻碍了反应物扩散和吸附,抑制了催化反应的顺利进行,从而使得催化剂活性下降,降低了催化转化器的转化率.