该文叙述了柴油机各种排放物对环境和人类健康的危害,阐述了氮氧化物(NO<,x>)的生成机理,同时介绍了降低NO<,x>排放的多种方法.通过比较和实验,叙述了采用GR措施降低柴油机NO<,x>排放对发动机性能的影响.并在原来袋滤器的基础上对袋滤系统进行了改进,初步在1110型直喷式柴油机上采用EGR措施,结合柴油机微粒袋滤系统进行了大量的实验,对柴油机的多种排放成分进行了测量.为此,主要进行了如下工作:1.在原有柴油机微粒袋滤器的基础上,设计了新型的箱式滤袋袋滤器,改进了清灰方式,并进行了大量的柴油机台架实验,对新型袋滤器的性能进行了验证;2.根据排气再循环系统的要求,设计了EGR阀,并在总结现有EGR控制系统的基础上,设计了EGR控制方案;3.在1110型直喷式柴油机排放实验台上,利用锅炉烟气分析仪结合微粒袋滤系统并采用EGR方式,进行了直喷式柴油机排放实验研究,并对实验结果进行了分析,得出了降低NO<,x>排放的EGR率范围.