【摘 要】
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该文以交通可持续发展的思想为指导,分别从三个层次对网络项目进行评价和排序.首先从交通系统自身角度出发考虑,以交通服务水平的提高来衡量交通网络项目建设带来的效益,依据
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该文以交通可持续发展的思想为指导,分别从三个层次对网络项目进行评价和排序.首先从交通系统自身角度出发考虑,以交通服务水平的提高来衡量交通网络项目建设带来的效益,依据交通预测四阶段理论,通过交通规划软件EMME/2,探讨了网络项目的微观评价和排序方法.其次,在分析了国内外交通与土地利用模型的基础上,以交通可达性作为分析对象,将路网抽象成与之相对应的电网,由具体算例入手,最终从理论上总结了这一层次项目排序的基本规律.再次,以土地资源为研究对象,分析了土地价格和交通的关系,建立了两者间的函数关系,并在此基础上对排序的方法和过程作了研究.最后,综合这三个层次的分析,可以得出比较全面和科学的对网络项目进行评价和排序的方法.
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