我国幅员辽阔,地势西高东低,呈阶梯状分布,对于长距离电能的输送只能采用大跨越架空的形式进行。近几年来,随着全球气候不断变暖,大风、暴雨和冰雪等恶劣气候情况频有发生,架空输电线路属于大跨柔性结构,在极端环境激励下容易产生低频大幅舞动,对线路运营极为不利。阻尼器、失谐摆和间隔棒等传统方法的减振效果并不明显,本文针对上述问题提出了一种基于振幅死亡机理的输电线减振控制方法。以湖南某220KV输电线路工程为原型,基于动力相似原理设计并制作了三塔两跨三相输电线路试验模型、变刚度相间耦合器和时延激励系统,综合考虑耦合强度、时延耦合以及频率错配等因素,进行了面内、面外两个方向的振幅死亡机理试验研究,具体工作如下:1、基于动力相似原理,设计并制作了三塔两跨三相输电线路试验模型、变刚度相间耦合器以及时延加载装置。通过线形、模态和同步性分析验证了试验模型的合理性,通过动力响应测试分析确定了线路面内、面外大幅振动的不利工况。2、考虑时延耦合对三相输电线路进行耦合减振试验研究。基于相似原理得出起舞风速段的激励延迟时间范围,通过对不同时延激励下三相输电线路动力响应的测试和分析,进行了输电线动力系统振幅死亡机理的时延参数研究,得到了该系统振幅死亡的时延参数区间。3、考虑频率错配对三相输电线路进行耦合减振试验研究。首先分析了输电线放线张力与频率关系,在此基础上,调整放线张力实现三相线路的频率错配,通过对不同频率错配下输电线路动力响应的测试和分析,进行了输电线动力系统振幅死亡机理的错频参数研究,得到了该系统振幅死亡特性随错频参数变化的规律。4、考虑耦合强度对三相输电线路进行耦合减振试验研究。相间耦合器采用三角形拓扑构型,通过对不同相间耦合器刚度下三相输电线路动力响应的测试和分析,进行了输电线动力系统振幅死亡机理的耦合强度参数研究,得到了该系统在部分激励频率下振幅死亡的耦合强度参数范围。