基坑支护工程是一个综合性很强的系统工程,其支护方案的优劣直接影响工程进度、质量和成本,在整个基坑施工工程中占有重要的地位。随着我国城市土地资源紧缺状况越来越严重,地下空间的利用变得越来越重要,这对基坑工程的开挖与支护提出了更高、更严格的要求。本文研究基于西安地铁二号线潏河停车场出入段线基坑支护方案的优化设计,利用系统工程地质调查法、对比排除法、模糊数学综合评判法以及计算机模拟技术,对出入段线基坑进行了系统研究设计,反应了浅、深基坑支护设计的过程。通过实际调查资料,统计分析该研究区基本工程概况、环境条件以及相关地质情况,确定研究区基坑等级,综合分析当前基坑支护方案的类型及其适用范围,根据研究区基坑等级及其基坑开挖对周边环境影响等因素综合考虑,利用比选排除法得出适合该研究区基坑支护方案并对每个方案进行支护设计,进而利用数学模糊评判方法对所有适用方案进行综合评分,选出最优方案。利用理正深基坑设计软件进行验算,ADINA软件进行模拟,验证了最终方案的可行性,对基坑支护方案选型及设计有一定的参考意义。