随着万吨重载货物列车的开行,货车的年运营量和运行里程也逐渐增加,且周转频次增高。因此,为了提高运输效率,降低运营成本,保障车辆的正常使用及维护,高质量、高效率地完成各项检修任务是解决该问题的重要途径。检修周期是影响车辆运输效率和运营成本的重要因素,而车辆制动系统故障率高、制动配件使用寿命短是影响检修周期的主要因素。因此,为大幅降低车辆制动系统故障,有效延长车辆的检修周期,拟以2006年开始运营的C70A型敞车为载体,结合最新的制动技术成果,对C70A型敞车的空气制动系统进行改造。改造后的制动系统最大限度提高车辆运用的综合经济效益。本文的主要研究内容包括以下几个方面:(1)采用制造工艺改进的150型制动阀替代现有的120型制动阀。其在保持120阀作用性能和接口尺寸的前提下,采用无滑阀结构,取消研磨;采用夹布橡胶膜板,寿命较120阀膜板提高3倍以上;采用铝合金铸造技术,防锈蚀能力强,重量减轻。150阀彻底消除了膜板失效、配合不良等故障,同时提高了紧急阀常用制动安定性,避免意外的紧急发生,可大幅提高检修周期至4年以上;(2)采用新型集尘器提高制动系统清洁度。本文选用新式GL型组合式集尘器,其采用了由铜基粉末冶金过滤材料烧结的滤尘杯,能大幅提高过滤精度,同时具有离心力除尘和重力除尘的双重效果,过滤效果比原集尘器提高30%;(3)采用主动润滑制动缸可以避免润滑不良。在主动润滑制动缸中,活塞可自动旋转,带动底部油脂向上运动,同时,活塞上加装导向环保证活塞与缸壁同心运动,消除活塞与制动缸体内壁金属表面摩擦;(4)对空重车阀进行改进,优化了橡胶件的使用寿命,加强了滤尘效果,提高了清洁度。通过分析可知,运用150制动阀可大幅提高阀体密封性及清洁度,延长制动阀检修周期;采用新型集尘器可以提高制动系统的清洁性;采用LBC-1型主动润滑制动缸可解决制动缸漏泄故障,延长制动缸使用寿命,减少制动缸故障。