磨削加工的表面纹理特征不仅影响工件表面形貌特征，而且对磨削工件表面摩擦磨损性能有影响。点磨削作为一种新型的磨削技术，点磨削的零件表面完整性，特别是纹理特征不同于常规外圆磨削，因此点磨削加工的零件表面运动副的接触及摩擦学特性也不同于普通磨削加工零件表面。　　为了研究点磨削纹理特征对摩擦学特性的影响，介绍了点磨削的技术特征，建立了点磨削加工零件表面纹理角度θ的公式，基于点磨削加工出不同纹理方向的零件，研究零件纹理方向对回转运动副中的油膜润滑特性的影响。　　进行了理论分析，介绍了动压润滑理论，在点磨削表面上取五个波峰为一个取样长度，建立了点磨削表面带有不同纹理方向的动压润滑模型，推导出了适应于本文所建立的几何模型的膜厚方程和压力方程，采用有限差分法，用MATLAB进行编程求解，求解离散后的数学模型，以流体润滑油膜的无量纲压力、承载能力、摩擦力和摩擦因数作为衡量动压润滑特性的标准，从理论上优化了纹理方向。　　在理论研究的基础上，对不同纹理方向的试件进行了摩擦学特性的实验研究，利用MMW-1型立式万能摩擦磨损试验机测试了不同磨削纹理表面的摩擦学特性，测试在润滑状态下进行，确定了测试方案，获得了不同磨削表面纹理的摩擦因数曲线图和摩擦因数数据，并对数据进行了处理，从实验研究上优化了纹理方向。　　理论分析和实验分析结果进行了比较，得出了在本理论模型和本实验条件下的最终优化纹理方向角度。本文的研究成果，对提高油膜的润滑特性和运用到其它摩擦副中有着重要的意义。