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随着电动汽车的不断普及与推广,电动汽车换电站作为其动力电池供应的主要方式之一,也得到快速发展与重视。为了缓解城市配电网负荷的峰谷差,电力系统需要对电动汽车换电站实施有序的充电,避免配电网受到更为严重的负荷波动;同时,还需要建设分布式的储能站,对配电网进行调峰和有效的潮流控制、降低配电网的网损和减轻配电网的增容压力。因此,分布于城市各个角落的电动汽车换电站除了扮演电动汽车动力电池的供应者角色外,若还能充当分布式储能站和应急储备电源,必将大幅度降低储能站的投资成本,有利于城市土地资源的节约和电池的梯级利