论文部分内容阅读
随着人们生活水平的提高,低速微型电动四轮车因其舒适性、便捷性受到越来越多的关注。低压大功率永磁同步电机因具有效率高、损耗小、结构简单的特点,已逐渐取代交流感应电机成为电动车调速系统的重要组成部分。本文以低压大功率永磁同步电机为控制对象,对其控制系统展开研究与设计。介绍了永磁同步电机中不同类型的转子结构。阐述了永磁同步电机在ABC坐标系、αβ坐标系、dq坐标系下的数学模型及其矢量控制方法。针对现有空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)算法计算量大的缺点,研究采用了一种改进型SVPWM算法,在MATLAB/