城市化在给人类社会发展增添新的活力和新的机遇的同时，也给城市带来了很多不确定的危险源与致灾因素。随着这些危险源与致灾因素的不断增长，必然导致城市重大突发公共事件的不断发生。这些突发公共事件不仅给人民生命财产造成了巨大损失，而且对人类社会发展和自然环境也产生了巨大影响。面对众多不确定的城市突发公共事件，要加快城市应急物流发展，使其能够应对各种突发性事件，从而避免灾难扩大化。本文较系统地研究了城市应急物流中心选址和应急物资配送问题，据此研究的基础上实现了基于GIS的城市应急物流系统。本文主要取得的研究成果有以下几方面:一是介绍本课题的选题背景和意义，分析了城市应急物流的国内外研究现状，同时阐述了本文的主要研究内容和创新点。二是阐述了地理信息系统与应急物流的关键技术，并提出了基于GIS的城市应急物流系统的总体设计目标、框架结构以及系统开发平台，对系统的实现步骤做了详细分析。三是主要研究了城市应急物流中心选址决策模型，首先构建了一个具有多组织，多梯次，多层次结构的城市应急物流网络体系，接着讨论了常用选址模型（精确重心模型、交叉中值模型、覆盖模型、P-中值模型），在此基础上提出了符合城市重大突发事件特点的多目标应急物流中心选址模型，体现了应急物流中心的快速响应能力、超额覆盖和公平性，并利用参数规划方法，通过LINGO编程验证该模型的实用性和有效性。四是构建了一个符合实际需要的三级应急物资配送网络，根据此网络建立了一个多目标的应急物资运输与分配模型，该模型不但考虑了应急物流中心的建设成本、运输成本和最短运输时间，同时兼具应急物资分配的公平性，最后通过一个具体算例，利用LINGO编程验证了该模型的可行性和实用性。五是设计与实现了基于GIS的城市应急物流系统。该系统的主要功能包括电子地图的基本操作、图层控制、应急物流中心的位置分布、最短路径查询、最短路径计算以及系统相关信息查询与显示等功能。　　通过对城市应急物流系统研究与实现，对于提高物流系统应急能力，提高应急物流水平，不仅具有理论意义，更具实用价值。