链环式超越离合器是一种原创性的摩擦式超越离合器，在功能原理上取得了重大突破，性能较传统的超越离合器相比具有很大的优势，不仅能够取代现有的摩擦式超越离合器，更为重要的是能够为那些应用超越离合器，但受超越离合器性能限制的机械应用领域带来革命性的变化，如机械无级变速、液力变矩器乃至航天领域的一些应用场合。 论文对链环式超越离合器的工作原理进行了深入的分析，提出了一般条件下链环式超越离合器自锁的判别条件并建立了精确的计算模型。以此为基础，在超越离合器的结构上提出了几项创新性的改进，包括：应用压尾自增强效应、形成两点接触条件、采用下搭接环结构镶块，并从理论上分析了这些改进措施的效果。进而讨论了链环式超越离合器各项结构参数对于自锁性能的影响以及参数设计原则，并通过实验进行验证。 论文对链环式超越离合器的各项性能进行了理论与实验研究，包括：(1)超越特性，研究了一般润滑条件下链环式超越离合器的摩擦性能，以及链环式超越离合器超越情况下的独特优势——可形成流体润滑条件；(2)脉动无级变速应用，研究了链环式超越离合器的动态响应性能和脉动无级变速应用效果；(3)强度与承载能力，重点讨论了发生在链环上的应力集中现象。实验结果证实，在脉动无级变速、液力变矩器等传统摩擦式超越离合器难以胜任的领域，链环式超越离合器能够满足使用要求。同时，研究结果表明，在不同的应用条件下，应该采用不同的设计原则和优化目标。