汽车桥壳是汽车上的主要零件之一，它起着支承保护主减速器总成等部件，并与其他驱动桥及前桥一起支撑车架及各总成的重量，汽车行驶时，作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到悬架及车架上，因此，桥壳既是承载件又是传力件，采用现代设计方法，对汽车桥壳进行强度分析和疲劳预估，对提高汽车桥壳的使用寿命和安全性具有重要的工程应用价值。　　本文阐述了汽车桥壳设计的国内外研究现状，提出了本文的工作重点。采用CATIA三维软件，建立了某商用车铸造桥壳的三维几何模型。在几何模型简化和清理的基础上，采用有限元软件Hypermesh，建立了商用车铸造桥壳的有限元分析模型，研究了桥壳在各种工况下的受力状态，并进行了疲劳寿命的预估。计算分析结果表明:该商用车铸造桥壳的强度以及疲劳寿命能够满足国家汽车行业标准和公司企业标准要求，在各种分析工况下具有足够的强度和疲劳寿命，其结构设计方案是安全、可靠的。　　为了验证铸造桥壳仿真分析的正确性，对实际生产的桥壳进行了静强度和疲劳试验，试验结果表明:仿真结果和试验结果接近，表明CAE仿真模型能较好的预测试验结果，具有一定的分析精度。CAE仿真分析方法为有效提高该产品的设计水平并降低开发成本，树立了一套有效的设计开发流程。