受近年来金融危机和世界经济增长速度放缓的影响，国际贸易增长趋缓，集装箱海运业正呈现一轮低迷走势。经营业绩的大幅下滑迫使船运公司进一步加强市场开拓的力度，同时不断寻找经营中存在的问题并加以调整和改善。然而市场开拓的效果和日常运营的效益都是以良好的航线产品为基础。一个缺乏竞争力的航线产品将成为日后运营的巨大障碍。因此航线运输产品的设计就成为了集装箱班轮航运公司的核心战略课题之一。然而，即使在集装箱航运业不断变革和发展的今天，航线运输方案设计问题依然困扰着许多船运企业。因为航线方案的设计是一个多种影响因素相互交叉作用的复杂问题。设计的本身不仅需要运用科学的方法，还要结合航运企业自身的运营模式和航线的特点进行深入调研、综合分析和判断，最后设计出兼顾运营效益、效率和产品竞争力的航线产品。　　本文正是以集装箱海运行业为研究背景，以船运公司中的航线运输方案设计为研究方向，试图运用计量经济学方法、经济学理论及航运管理相关理论和实践经验，通过定量与定性相结合的方式找出最符合企业利益及航线运营模式的最佳设计方案。H集装箱船运公司为本课题的研究对象，文章首先通过对H公司经营业绩的分析找出问题所在，即该企业南美航线设计问题；然后对航线设计的具体特征参数及影响因素进行分析，找出其内在的相互交叉的作用及影响；之后运用多因素综合分析中的层次分析法建立模型并采用德尔菲法对核心要素进行权重分配；接下来通过检验计算出不同设计方案的优先顺序，找出最佳航线方案；最后,根据前后方案在效益、效率、产品竞争力等方面的对比，进行了方案的实施评价。