本文通过综合比较几种应用于带式输送机的制动设备后，依据下运带式输送机对于制动器的要求，设计了一种新型的液粘制动器。　　该制动器的传动理论基础是液体粘性传动技术，它的工作原理是基于流体传动的牛顿内摩擦定律，即以油液的油膜剪切力来传递制动力。制动力矩的大小与油膜的厚度成反比，与摩擦片相对转速成正比，因此通过控制有关参数便可实现输送机的可控制动。文中提出了液粘制动器制动力矩的计算方法，并经过仿真实验对其制动特性进行分析；由于摩擦片工作在分离工况时会产生带排力矩，对带排力矩展开了详细的分析计算，并在实践研究的基础上提出了降低带排力矩的方法；液粘制动器在制动过程中会产生大量的热，文中提出了产生热量的计算方法，并设计润滑冷却系统以保证制动器的正常运行。本文分析并计算油膜的受力状况；提出了如何对摩擦片、传动轴、活塞、碟簧等零件进行设计。通过改变控制油液的压力可调节活塞压盘的压力，从而可改变液体粘性软制动器主、被动摩擦片之间油膜厚度；本文采用电液比例阀控制油液压力以改变制动力矩，并根据下运带式输送机的控制要求，设计出了合理的控制系统。