我国高速公路正处于一个迅速发展时期，然而大部分的高速公路是按照“一路一管”的模式进行营运管理的，每条高速公路都要对其管辖的路段进行独立管理，都要设置互相封闭的收费管理设施。根据我国高速公路收费的特点，综合考虑了现有电子收费ETC(ElectronicTollCollection)技术和人工收费MTC(ManTollCollection)技术的适用条件，在本文的高速公路收费系统中采用了组合式收费方案。该系统以非接触式IC卡收费系统为基础，将双片式ETC电子标签和双界面CPU卡进行有机结合，在全路网内对收费系统采用网络化管理。本文根据层次化的网络设计及系统功能的划分，将系统设计为“三级四层”的网络结构，充分发挥了网络化管理的优势。文中主要介绍整个网络系统的层次结构和各层的主要职能，着重设计了ETC收费车道子系统，并且根据收费车道的工作流程编写了收费车道收费管理子系统软件。该软件主要由收费、查询、控制、统计、检测、管理等模块组成。此外，本系统还与基于车辆外形几何特征的车型自动分类器相结合，实现了在收费现场判断车型，避免了收费现场以外人为修改电子标签中车型的弊端。本系统以最经济、最有效的手段实现了准确收费、避免交通堵塞、提高服务质量等综合目标，具有很高的先进性与实用性、可靠性与安全性、经济性与可扩展性。