在经济一体化的趋势下,经济合作在各行业各领域内成为一种普遍的经济现象,物流、商流、信息流、资金流等在合作组织中高效运作,形成交叉的错综复杂的网络。相应而生的物流活动日趋频繁,物流网络也逐步发展壮大。如何减少物流距离、缩短物流时间、降低物流费用,形成高效协调的物流网络是物流行业亟需解决的问题。物流网络是为了满足客户需求而对物品、服务及相关信息从产地到消费地通过各个节点,经过运输路径,以高效率、高效益为目标而进行的计划、实施与控制过程。它将运输、储存、装卸、包装、流通加工、信息处理等物流活动同社会再生产过程中的生产、分配、消费诸环节有机结合在一起,通过物流网络资源的最佳配置、物流网络功能的最佳集成和物流网络技术的积极创新,有效地降低社会总成本,实现经济社会的可持续发展。物流网络的优劣直接关系到国家间、地区间、区域间分工协作的效率和效益,发展优质的物流网络是经济持续、健康、快速发展的战略需要。因此对物流网络的管理显得尤为重要。物流网络管理的本质是对物流网络资产的管理。物流网络资产的流动性强、分散性大以及独特的开放性等特征导致其资产分类的复杂性,资产管理的难操作性。文章通过对国内外相关资料的学习、整理、分析和研究,从概念、定义到内涵、本质层层剖析,运用相关经济统计方法和经济理论步步探讨,揭示物流网络资产的特殊性和复杂性,准确归纳物流网络资产的属性,以此为基础提出有效的政策建议,为研究人员提供相关借鉴。利用经济学中“规模经济”理论等分析物流网络化优势,拓宽了“规模经济”理论的应用范围。文章运用规范分析与实证分析相结合,定量分析与定性分析相结合的方法,把经济理论与物流网络特性紧密结合进行相关分析,对我国的物流网络发展进行分析,运用经济统计分析方法对物流网络资产及其管理进行尝试性的探讨。并揭示出物流网络具有公共资产属性,具有规模经济性,其合理发展、适当布局能够发挥其规模经济的特性,发挥利润源泉的作用;物流网络是巨大的资源,其系统的总体作用大于各部分作用汇总之和;物流网络是一个系统工程,需要控制其发展布局、发展速度等很难量化的要素来调控其控制权,打破行业垄断。