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随着改革开放中国经济实力的不断增强，中国民航业得到很大的发展，当前国内理论界普通认为，从宏观上看，整体属于寡头垄断的市场结构,竞争不足的市场特征没有得到根本改变；而从微观的各条航线的整体运营来看，航空运输业中的各航空公司则更接近于垄断竞争的市场特征。但是用实证方法，具体研究全国各主要城市之间的各条航线的市场势力，并在此基础上研究各航空公司及所属各航空集团客运航线的市场势力，并研究市场势力与航空票价，航空运输服务质量关系的文章到目前为止却相对较少。鉴于此，本文从微观的航线切入，把旅客运输量在50万人以