城市立体形态是城市地理和城市规划研究的重要方向，记录着城市自身发展的历史脉络，是城市经济、社会生态的综合反映和城市功能空间组合的形体表现。城市建筑是城市构成要素中最重要并且数量最多的，是刻画城市立体形态的一个重要方面。每个时期的城市形态变化都与其所处的时代背景密切相关。探索城市立体形态演变的规律，对未来城市发展进行指导有着重要的意义。前人通过收集的262个点状建筑，其余则根据人口数量给所在区域进行高度赋值，构建了广州民国时期城市立体模型，受楼房数据限制，分析结果粗略。　　本文利用1950年代的单点建筑数据，对广州老城区1930年代初主体建筑立体形态进行了逆向恢复，并揭示1930年代初至1950年代城市建设用地变化类型，建立基于单点建筑的广州三维模型以及基于网格法的宏观三维模型，补充了该时期广州城市立体形态研究。采用定性与定量相结合的方法，对立体形态进行了初步分析，具体结论如下:　　(1)验证了恢复1930年代初建筑立体形态的技术路线可行。本文分珠江以北和珠江以南进行分析，通过分块矫正、高度赋值、删减1950年代12m以上的建筑，再添加查找出的1930年代初高度低于12m的建筑，恢复了广州老城区1930年代初的主体建筑。　　(2)1930年代初到1950年代珠江以北老城区建设用地变化可分为无变化区、1950年代新增建筑区、1950年代建筑减少区、重建区四类。以无变化为主，荔湾区相似度最高。新增建筑区分布在1930年代初老城区外围以及非建筑用地上，东山区新增建筑最多;战争破坏、新建道路和城区外围新建房屋是影响重建区分布的三个因素。　　(3)1930年代初广州建筑物以中低层建筑为主，平均高度仅为4.9m;建筑物基底面积较小;建筑物密度呈圈层分布，在荔湾区、越秀区和海珠区分别形成三个高密度中心，随着离中心的距离增大，建筑密度逐渐减少。　　(4)城市高度可分为五个阶梯:第一阶梯≤3m，高度概括后，该高度层范围缩小，只分布在老城区外围;第二阶梯3-6m，该阶梯分布最广，在五个老城区成片分布;第三阶梯6-9m，分布在沿珠江北岸、中山纪念堂沿北京路一列以及东山洋房区;第四阶梯9-12m，这个高度层为中山纪念堂沿北京路至珠江北岸的高度轴的萌芽阶段。第五阶梯12m以上，分布在西濠口洋商区，该时期修建的代表性高层建筑，形成高度峰值。高度轴呈现沙面沿珠江前航道与中山纪念堂沿北京路呈倒T字分布。　　添加地形后，以越秀山为中心向周围高度依次递减;珠江北岸地形平坦，沙面沿珠江前航道高度轴略有显现;东山洋房区也出现了一个高度中心;海珠区地形中出现小山丘的地带，绝对高度也呈现出隆起的特征。　　(5)广州道路宽高比值在1.5-13之间，在1.5-4的道路最多。该时期广州建筑物低矮，宽高比值主要取决于道路的宽度，随着道路宽度的降低，宽高比逐渐降低;在建筑物间距相同的情况下，骑楼街的宽高比均小于非骑楼街的值。