【摘 要】
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该文在夫人机驶入控制系统研制的基础上,对全球卫星定位系统的工作原理进行简述,对系统的载波相位差分定位原理作了重点分析.通过对差分GPS与惯性导航系统的讨论, 提出了无人
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该文在夫人机驶入控制系统研制的基础上,对全球卫星定位系统的工作原理进行简述,对系统的载波相位差分定位原理作了重点分析.通过对差分GPS与惯性导航系统的讨论, 提出了无人机组合导航与驶入控制的设计方案,并对系统卡尔曼滤波器的算法与应用进行了详述.根据军方多目标实时测控的要求,该文提出了时分多址通信的设计方案,并针对CCU 的功能配置、通讯时序控制和软件数据压缩进行了重点讨论.最后,该文重点讨论了机载导航控制软件的设计功能与工作流程,对无人机直线滑行、转弯、安控、到位,以及速度的过程控制进行了详述,并对现场飞行试验结果进行了仿真分析.
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