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随着经济发展和城市化水平不断提高，铁路客站对于城市的影响越来越大。西方发达国家以铁路客站为基础大力发展中心城区枢纽建设，我国却将铁路客站视为困扰城市发展的瓶颈，不断将铁路客站迁离城市中心。同时，现有研究中对于如何刻画大型铁路客站的区位优势并没有给出一个明确的回答。基于此种国内外差异现状与理论界的空白，本文着力探讨大型铁路客站在城市中心的区位优势，试图从区位优势的解释框架与历史演变中得到启示。本文认为，城市中心的铁路客站具有交通网络中的节点枢纽作用与城市中心大型公共建筑的经济、文化作用。因此，本文从经济学的视角构建客站的交通功能与城市功能两个维度的分析框架，在此基础上，选取历史悠久、具有代表性的纽约大中央车站为案例进行了实证研究，验证了本文的有关结论。