该文从工程角度出发,对于注蒸汽后燃气轮机的温度控制系统进行了较为细致的研究.首先对注蒸汽参与影响的燃气轮机的控制系统进行了分析.并从理论方面结合燃气轮机已有的控制系统进行了注蒸汽后的定性研究.其次确定了注蒸汽燃气轮机循环中工质物性的计算方法.并在此基础上建立了燃气轮机注蒸汽循环变工况数学模型,编制了注蒸汽循环变工况计算程序,确定了回注蒸汽量对于循环性能的影响.最后,为了验证理论分析及计算结果,还针对性地在PG6531燃气轮机发电机组上进行了注蒸汽实验工作.该文的一个重要特点是将燃气轮机控制系统与总体性能分析有机地结合起来,克服了二者单一的局限性.研究表明,燃气轮机已有的温度控制系统完全可以保证注蒸汽后燃气轮机的安全可靠运行,并且由于混合气体(燃气+蒸汽)热的性的变化,使得燃气轮机在注蒸汽后,其工作温度的变化更利于燃气轮机的运行寿命.该结论的得出对于工程实用具有重要的指导意义.