城市化的根本要义是实现人口的城市化，实现城市生活方式和城市文明向非城市人口的扩展。而实现外来人口特别是进城农民的市民化是达致这一结果的重要方面。和曾经流行的阻碍市民化的关键是城市户籍制度的观点不同的是，现在一般认为市民化是一个非常复杂的过程，要经历从进入、适应、融入、到最后和城市居民完全融合这样几个阶段。这期间，市民化过程要受到外来人口的人力资本、经济因素、人际网络、家庭关系、组织关系以及城市中各种物质和文化因素的制约。而在这些因素中，除了城市方面的物质基础和文化环境，基本都和社会资本有一定的联系。因此本文以社会资本理论作为研究视角，通过对进城农民社会融入过程的考察，从关系性社会资本和制度性社会资本两个方面探讨社会资本在外来人口进入和融入城市过程中的作用，从而为外来农民的市民化研究提供新的个案，进而试图揭示进城农民社会资本的特色和生成机制，并为社会资本的建构提出建议。 通过研究揭示出，这些外来的个体运输户从进入流入地的决策，在流入地的业务开展、经济互助和情感支持，对居住社区的社会适应，到心理归属和购房决策，无不受到个人的关系性社会资本的深刻影响；业缘性社会资本虽然属于关系性社会资本范畴，但仅仅是运输户不得已而求助的资源，它是在运输户超载这一违规事实存在的前提下，对公路运输执法人员自由裁量权甚至不规范操作的利用，体现出的是社会资本运用的消极面，而且并不是每个运输户都可以直接利用业缘性社会资本，有时还是要通过个人的关系性社会资本激活存在于他人社会资本网络中的这一资源；自组织这一培育制度化社会资本的重要载体还没有充分发育起来，运输户们在特定阶段看似组织化的行为不过是在外在压力驱使的自发行为；而在影响运输户及其家庭成员心理归属及留居意向的因素中，家庭资本的作用最为突出。文章最后分析了进城农民社会资本的“中国特色”以及社会资本的生成机制，提出了转型时期社会资本的建构策略。