【摘 要】
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现有的轿车覆盖件模具材料HT250. H300. MoCr.QT.FLG240. ZG310-570等汽车模具材料在加工和使用过程中或强度不够或铸造工艺性差或加工性能不良或淬火硬度无法满足要求等原因
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现有的轿车覆盖件模具材料HT250. H300. MoCr.QT.FLG240. ZG310-570等汽车模具材料在加工和使用过程中或强度不够或铸造工艺性差或加工性能不良或淬火硬度无法满足要求等原因,造成现有模具材料无法满足作为覆盖件模具(拉延.冲孔.成型)的性能要求。而汽车行业作为中国的支柱产业在近年来发展非常迅速,如何快速优质的提供汽车模具成为了汽车模具厂家的首要任务。开发具备有良好的使用性能和加工性能的模具材料具有非常重要的意义。本研究以轿车覆盖件模具材料国产化为目的,采用对比试验的方法研究了化学成分中的Cr、Mo、Cu对模具材料的机械性能和金相组织的影响,确定了生产H235A的适宜的化学成分及合金含量,并以此为基础确定批量生产工艺方案并试生产了300余件H235A的冲模毛坯。试验结果及客户使用情况表明:采用新模具材料H235A生产的模具具有良好的加工性能、机械性能及使用寿命,与HT300及MTMoCr相比较,H235A的使用寿命提高了近一倍,可达到180万次以上,可以满足作为轿车覆盖件模具材料的需要。同时该材料在铸造性能上与HT300类似具备有良好的铸造性能.采用H235A模具材料生产成功应用于东风汽车公司军用悍马越野车大梁模(2003年10月投入使用)和东风自卸王.长城皮卡.东风本田等冲压模具上.均得到模具加工厂家和模具使用厂家的好评.
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