部分斜拉桥又称矮塔斜拉桥或低塔斜拉桥，是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型。该桥型合理跨径范围在100m～300m之间[1]，填补了连续梁桥和斜拉桥之间的桥型空白。从结构体系上看，部分斜拉桥可理解为把预应力混凝土箱梁中的体内预应力索提到主梁的高度以外，成为大偏心的体外预应力索结构。这种结构体系使得部分斜拉桥具有斜拉桥和预应力连续梁桥的双重结构特性。 对桥梁进行承载力分析是在工程设计和运营管理实践中提出的现实问题。对部分斜拉桥进行极限承载能力分析，可以了解其破坏形式，准确知道其在给定荷载下的安全储备和超载能力；目前国内对斜拉桥和连续梁桥极限承载力方面的研究较多，但对部分斜拉桥极限承载力的研究却刚刚起步，不利于这种新桥型的理论研究和推广应用，因此开展部分斜拉桥进行极限承载力分析有利于进一步了解其力学行为，有助于该桥型的推广和应用。 全过程分析是分析桥梁结构极限承载力的方法之一。它通过逐级增加活载集度来计算结构的变形和受力特征，直至结构发生破坏。从力学角度来看，分析桥梁结构极限承载力的实质就是通过不断求解计入几何非线性和材料非线性的刚度方程，寻找其极限荷载的过程[19]。 本文基于非线性连续介质力学理论，采用全过程分析方法，对国内建成的第一座部分斜拉桥—漳州战备大桥进行极限承载能力分析，得出其极限安全系数和破坏形式，为工程设计和运营管理提供参考数据。