该文旨在建立复合受力下,混凝土构件抗扭强度的实用计算方法,为填补中国《铁路桥涵设计规范》中有关混凝土构件抗扭计算方法的空白,提供了科学的依据.同时,也为国内外其它规范的修订提供一定的借鉴.首先,引入混凝土理论分析的最新研究成果,提出了混凝土构件复合抗扭强度的理论计算模型.所建立的复合抗扭强度理论计算方法,与搜集到的百余根试验构件对比,理论计算值与试验值符合良好,计算精度较高.说明该理论模型和计算方法是合理的.然后以此模型为基础,对各种主要因素的影响进行分析,并回归出了字些因素的影响系数.最后,根据理论分析的结果,进一步提出了可用于工程设计的简化计算方法.通过与试验对比,其所得的计算值与试验结果仍符合良好.因此,在实际设计中,应用该简化计算方法进行抗扭强度计算是切实可行的.