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本文研究了Boost级联变换器的倍周期分岔现象和功率因数矫正(Power Factor Correction,PFC)Boost级联变换器的低频分岔现象,并针对基于脉冲序列(Pulse Train,PT)控制的Boost变换器输出电压出现的低频振荡现象提出一种解决方案。首先分析Boost级联变换器运行在电感电流断续(Discontinuous Conduction Mode,DCM)和连续(Continuous Conduction Mode,CCM)模式下的失稳现象。在DCM模式中,将次级Buck