【摘 要】
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随着现代大跨度混凝土斜拉桥向密索柔梁体系发展,目前主梁断面已由过去的箱式断面逐步演变到梁板式断面.该文以番禺大桥为工程背景,分析了这各边主梁体系斜拉桥的剪力滞效应.
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随着现代大跨度混凝土斜拉桥向密索柔梁体系发展,目前主梁断面已由过去的箱式断面逐步演变到梁板式断面.该文以番禺大桥为工程背景,分析了这各边主梁体系斜拉桥的剪力滞效应.该文首先系统地介绍了剪力滞计算的理论,并分析了各自的优缺点和适用范围;论述了求解超静定结构剪滞效应的迭加法则和国内外桥梁设计理论中对有翼梁考虑剪滞影响的计算方法.在此基础上,运用最小势能原理推导出考虑轴力效应的梁单元刚度矩阵,用FORTRAN语言编制了相应的计算机程序计算剪力滞效应,并对结果进行分析.最后,该文以番 禺大桥混凝土余拉桥为例进行实桥计算,分析了剪力滞效应对这种超宽边主梁体系斜拉桥的索力、主梁弯矩、主梁挠度等的影响;此外还初步探讨了剪滞系数与轴国大小、主梁位置的关系.该文的有关理论和程序计算同时也适用于其他的大跨度混凝土桥梁如连续梁桥、连续刚构等的剪力滞效应分析.
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