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轮毂是风力机的重要组成部分,连接着叶片和主轴。因为风力机是在自然条件下工作,并且工作环境恶劣,所以轮毂承受着较为复杂的交变载荷。轮毂在设计时提出了较高的强度要求,将轮毂设计的比较笨重,某些部位的壁厚远远超过了设计要求的强度,造成了材料的浪费。本论文针对这一问题对现有轮毂进行强度优化分析。论文建立了工程中轮毂的实体模型,以叶片的气动载荷为依据,对轮毂在极端风速工况下的载荷进行静力学分析。在确保静力学分析过程的正确性和可靠性的基础上对轮毂的结构做进一步的优化。用两种方法对轮毂进行优化,一种是运用