本文在借鉴国内外城市发展轨道交通的经验教训的基础上，结合苏州市的经济社会发展、城市发展、交通发展的现状及预测情况，以法国SYSTRA公司编制的苏州市轨道交通线网规划、铁道第四勘查设计院编制的苏州市轨道交通建设规划为依托，在选择了轨道交通发展模式后，拟定苏州轨道交通建设规模。 本文首先收集了苏州历年的交通统计资料，进行必要的交通调查，对城市综合交通的交通分布情况作出预测；进而建立交通方式划分及交通分配模型，以进行交通路网客流特征分析。其次，在轨道交通初始路网方案设计完成后，通过建立路网评价指标体系，对各路网方案进行比较和筛选，按照“方案设计—分析评价—比较筛选”的这一过程的反复作用之后获得苏州市轨道交通线网规模。再次，根据客流情况和线网规模确定建设规模，并从交通需求、经济实力、线网密度、建设能力四个方面对建设规模进行了验算；从国外同类城市的轨道交通发展进程上验证苏州的轨道交通建设规模；并通过与其他交通方式的比较，用事例来说明苏州轨道交通规模的选择是正确的。最后，通过对国内轨道交通市场的分析，我国基础设施有关特许经营、国产化方面、产业结构调整等方面的政策及走势，以及我国轨道交通技术发展的分析，来阐述苏州轨道交通实施的可行性。