应用构造学、沉积学、地球化学、地球物理学等理论和方法，综合利用地质、测井、地震及分析化验等资料，明确了车排子凸起的构造演化历程及主要断裂体系；证实了车排子凸起区烃源岩不发育，其稠油主要来自昌吉凹陷及盆1井西凹陷二叠系，部分稠油有来自侏罗系原油的早期充注，而新近系沙湾组轻质油主要来自昌吉凹陷侏罗系烃源岩；明确了车排子凸起存在白垩系—石炭系、古近系、新近系沙湾组三套储盖组合，扇三角洲扇体北部变化带是最有利勘探相带；初步明确了车排子凸起存在侏罗纪至早白垩世、古近纪中晚期、新近纪至现今等三个主要成藏期，建立了车排子凸起区“多源长距供油、网毯式运聚、多期动态成藏”的成藏模式；提出了沙湾组二段至少存在排2、排8两个北东东向岩性体油气富集带，在沙湾组一段排203—排6一带存在扇三角洲砂体北部边缘地层一岩性油气富集带的认识；提出新近系沙湾组、白垩系及古近系、石炭系及侏罗系是车排子凸起区下步勘探的主要方向。