本文围绕国际上以及我国基础设施建设方面正在探索的项目融资新方式如何应用于营口港的建设项目，通过分析项目融资的特征，尤其是目前各国正兴起的几种项目融资新方式(BOT、TOT、ABS)的优点和缺点，在讨论项目融资方式特征以后，重点分析了港口各项与投融资相关的特征，探讨各项目融资方式在解决营口港建设与经营中的资金短缺问题上的适应性，分析其在港口经营建设中使用的优点和缺点，在港口项目融资新方式的实施方面，本文着重论述项目融资新方式的前期组织、资金来源的选择，并分析其利弊。在借鉴其他基础建设中采用项目融资新方式的利弊以及其他国家实践的经验的基础上，本文还对港口采用项目融资新方式进行投资建设的政府行为、政府在投资环境中的作用、项目可行性项目具体操作中要特别注意的问题等作了比较深入系统的探讨。 结合港口的技术经济特征，将营口港建设项目按资金需求的特点概括为三类，得出营口港在选择项目融资方式时的基本依据。一是高风险高收益的大型港口建设项目(仙人岛30万吨原油码头工程)，可以优先考虑采用BOT融资方式。二是营口港承担建设任务并已经投产的港口项目(20万吨矿石码头工程)，则比较适合采用TOT融资方式。三是运营比较成熟、需要资金的港口建设项目(A＃港池煤炭码头工程)，ABS方式可以有效解决该项目建设的资金需求问题。