油田目前普遍采用以聚合物(高分子量聚丙烯酰胺)驱油为主的三次采油技术,但聚丙烯酰胺(HPAM)分子在大于60℃高温、高矿化度的油藏条件下,在水溶液中的分子构象呈卷曲状态,导致聚合物粘度的急剧下降,从而限制了聚合物在高温、高盐油藏中的应用。目前,聚合物的筛选重点放在抗温、抗盐聚合物上,主要为新型缔合聚合物。目前新型聚合物的发展趋势主要有两种,一是通过增加分子链的长度和刚性,来增加流体力学尺寸,即尽量增大聚合物的分子量,这对聚合物水溶液的增粘性和耐温、耐盐性有所改变,但并不改变聚合物的剪切降解。二是通过分子间的作用来增加分子链的流体力学尺寸,将增粘性以及剪切稀释性有机的结合起来,靠分子间的相互作用来达到聚合物高效增粘的目的。新型缔合聚合物的研制和发展符合第二种机理,即靠分子间相互作用来改善聚合物的性能。本文对比了缔合聚合物和超高分子量聚丙烯酰胺的微观基本性能、流变性和粘弹性。进行了表面活性剂及碱的配伍性以及室内模拟油藏高温、高压条件下新型缔合聚合物的驱油效果实验,论证了缔合聚合物具有超高分子量聚丙烯酰胺所不具备的优异性能,是今后油田三次采油首选的驱油剂之一。