现代工业中,汽车覆盖件刚度的测量逐渐受到越来越多的关注。刚度是反映汽车覆盖件等弹性体的关键技术参数,其大小直接会影响覆盖件的性能进而影响汽车的质量、安全,通过测量汽车覆盖件的刚度便可判断出其技术性能。汽车覆盖件刚度测试仪的刚度又直接决定了对覆盖件刚度测试的精度,因此,对刚度测试仪进行载荷特性分析是十分必要的。首先,分析了汽车覆盖件刚度测试原理和刚度测试仪的系统组成,研究了便携式和固定式刚度测试仪的机械结构、设计参数与工作原理及其在机械结构与应用范围中存在的差别,建立了刚度测试仪载荷特性仿真分析模型。其次,利用有限元软件ANSYS分别对便携式和固定式刚度仪的几何模型进行了强度与刚度的数值模拟分析；通过在量程范围内施加载荷得到便携式和固定式刚度仪的压头位移-工作载荷关系曲线,确定了刚度仪工作载荷变化对压头位移的影响规律。最后,应用便携式刚度测试仪对汽车覆盖件进行刚度测量试验,验证了弹性范围和初始点的选取以及刚度K评价方法的合理性与可行性。通过试验数据分析,确定了刚度仪自身精度在测量精度中的比例,为汽车覆盖件刚度测量的数据处理和刚度的最终确定提供了依据。