陆水联运通道中的港口建设是整体工程中的重要枢纽,确定和研究枢纽港区的总体布局和设计标准是港口设计中的重要环节,枢纽港港口设计对陆水联运的通道畅通和输运安全具有重要的工程意义。本文概述了枢纽港项目的研究意义、历史背景和港口建设的现状,阐述了该项目研究的必要性。叙述了港口及码头的相关概念,按照港口和码头的分类对国内外典型港口情况进行了分析和介绍,从而确定了该码头的结构类型及优缺点。　　通过对该枢纽港两个作业区的基本情况、相关条件的分析,确定了在新康港区建设港口。根据实际需求和长远规划以及对港区的地理位置和气象情况包括设计基准面、气温及降水、风、水文、地形地貌和工程地质及地震烈度等参数的分析,确定了该港区的建设标准及规模、港区装卸工艺、平面设计、水工建筑物方案的设计和相关研究内容。　　本文通过对客货物运量、船型、台时效率、年营运天数、堆场集装箱不平衡系数、集装箱堆场设备堆箱的层数、拆装箱的比例、作业班次等实际数据的采集分析,确定了本港区件杂货装卸采用起重船——缆车——流动机械系统工艺、集装箱装卸采用“吊上吊下”的集装箱装卸工艺,通过计算确定了港区泊位的通过能力、库场面积、机械设备和人员等参数。本文还设计了本港区水域码头、陆域货场布置的相关内容。通过对码头标高、前沿水深、河底高程、设计水位、设计荷载、土壤的物理力学性质指标的研究以及工作特点分析,确定了本港区采用重力式码头、梯形断面形式、干地施工的现浇砼和浆砌石结构等施工形式,并通过计算得出的设计高低水位的码头自重力、船舶系缆力、码头稳定性等设计成果。