【摘 要】
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该论文主要工作是在总结前人柴油机双卷流燃烧系统设计经验的基础上,利用编制的双卷流燃烧室设计程序,为190mm缸径系列柴油机设计双卷流燃烧系统.然后通过有限元分析方法对双
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该论文主要工作是在总结前人柴油机双卷流燃烧系统设计经验的基础上,利用编制的双卷流燃烧室设计程序,为190mm缸径系列柴油机设计双卷流燃烧系统.然后通过有限元分析方法对双卷流活塞和原机活塞进行了相关计算分析.该文叙述了双卷流活塞的工作原理和设计原则,并详细分析了燃烧室各个参数对燃烧系统性能的影响.编制的双卷流燃烧室设计程序缩短了双卷流燃烧系统的设计周期,界面直观,便于使用.双卷流活塞有限元分析结果表明双卷流活塞的温度场、热应力、机械应力都满足了可靠性要求.原机活塞的温度场分析结果显示热负荷比双卷流略高一些.当机型强化后,两种活塞的温度场分析结果表明温度太高,不能满足可靠性要求,需重新设计活塞.
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