继电器是广泛应用于航空、航天领域,起控制、信息传递及切换作用的主要电子元器件之一,大容量、高可靠性是目前发展的主要趋势.触点是继电器的关键部件之一,虽然结构简单,但其故障引起的后果往往非常严重.触点故障与接通或分断过程中产生的电弧有关.因此,研究继电器触点分离初速度对触点分断的影响,加速电弧的熄灭,满足中国航天继电器开断容量增加的同时仍能保持原有触点的电寿命,提高中国航天继电器的总体设计水平具有重要的理论意义与实用价值.直流分断电弧的过程中,触点工作的可靠性与电弧的燃弧时间、燃弧能量有密切的关系.以往对直流分断电弧的研究多集中于触点分断平均速度对分断电弧燃弧时间和能量的影响,该文在描述触点分离初速度概念的基础上着重研究触点分离初速度对继电器开断电弧的影响.首先,利用自行设计的实验模型测量不同触点分离初速度下阻性负载、感性负载电路中触点间电压和电流,分析了触点分离初速度对液态金属桥存在时间和电弧燃弧时间的影响.然后数值方法计算液态金属桥和电弧各阶段能量,分析了触点分离初速度与液态金属桥和电弧能量之间的关系.之后将实验结果做幂函数回归分析,得出液态金属桥的存在时间和能量以及电弧的燃弧时间和能量与触点分离初速度之间的变化规律,即当触点分离初速度从0.08m/s增加到0.3m/s时,不论是阻性负载还是感性负载电路,液态金属桥的存在时间与能量和各燃弧阶段的存在时间与能量都减小,并且时间常数的改变不会影响这种趋势.最后在总结原有实验装置不可靠因素的基础上,对其进行了改进,改进后的实验装置不仅消除了人为因素,而且便于以后继续进行相关研究.课题研究成果可以为中国航天继电器的触点系统设计提供参考和依据,对于加强继电器基础理论的研究,促进继电器设计由经验设计向理论设计的转化具有一定价值.