随着汽车工业的迅速发展，拥用汽车的客户越来越多，轮胎气味的问题也随着消费者健康和安全意识的增强变得愈加突出。近年来，已发生了很多起关于轮胎异味的投诉案例。轮胎气味通常是复杂的挥发性有机物的混合体，主要来源于原材料中未反应的一些低分子物质，以及原料在高温下经过特定的反应生成的某些异味物质。轮胎气味一旦出现在家用轿车等小型密闭空间，就会让人产生不舒适的感觉。本论文以顶空为前处理方法，采用气相色谱-质谱、感官气相色谱法对汽车轮胎及生产原料所产生的典型异味物质及其气味特征进行了研究。　　采用顶空-气相色谱-质谱联用法(HS-GC/MS)定性定量分析了轮胎中7种典型挥发性异味物质，并对影响分析结果的主要条件进行了优化。在优化的条件下，各物质在线性范围内的相关系数均大于0.99，检出限为0.180～43.5μg/kg，相对标准偏差在2.5～9.9％之间，实际样品的加标回收率为81.7～124.4％。　　根据国际上采用的人工嗅觉法标准——德国汽车行业标准VDA270，分别使用干态法和湿态法对三种轮胎样品进行了气味评价。在两种实验方法下，对轮胎气味的评价等级都在3以上。　　建立了轮胎样品的Sensory-GC分析方法，并以GC/MS为定性手段。采用频率检测法以及AEDA（芳香萃取物稀释）法分析了轮胎中的挥发性异味物质的气味特性以及各物质对轮胎异味的贡献。结果表明对轮胎异味有较大的贡献的物质有叔丁胺、甲基异丁基甲酮、对二甲苯、苯甲醛、苯并噻唑、对叔丁基苯酚等。　　对部分具有较强气味的轮胎原料天然橡胶、丁苯橡胶、酚醛树脂、防焦剂、促进剂DM和促进剂NS进行了Sensory-GC分析。结果表明天然橡胶及丁苯橡胶等高分子化合物的气味较为复杂。而酚醛树脂、防焦剂、促进剂等橡胶助剂的气味较为简单。