随着城市高层建筑建设进程的基本完成，国家开始大力推进新农村以及城镇化的建设，因此需要一种安装时间短、转场施工快速且灵活的新型塔机，快速安装塔机是在这种情况下设计的。但大多塔机企业在设计快装塔机时通常忽略动态载荷或用静载荷乘以动载系数来代替动态载荷，而该设计方法具有局限性会影响快装塔机工作性能和安全性，所以为提高快装塔机的设计水平利用虚拟样机技术对快装塔机的设计进行指导和改进。　　本文以快装塔机整机系统为研究对象，运用虚拟仿真技术和有限元技术，对快装塔机的展开过程进行动态仿真以及对起重臂折叠机构进行强度分析，为快装塔机的设计及优化工作奠定理论依据。论文主要内容是:　　(1)对虚拟样机技术的发展以及动力学理论基础作了简要介绍，并对快装塔机的结构组成、塔身顶升机构以及起重臂展臂机构的原理进行详细分析，同时介绍了快装塔机从折叠状态到展开状态的展开原理，为快装塔机的进一步分析奠定基础。　　(2)利用Pro/E建立快装塔机的整机模型并导入ADAMS中完成其虚拟样机的建立，利用ADAMS自带的Cable模块完成快装塔机中钢丝绳与滑轮组系统的建模，最后根据实际工况给样机添加约束和载荷，并通过计算得到卷扬机的驱动函数。　　(3)对快装塔机的立塔和展臂过程进行运动学与动力学仿真，得到塔身和起重臂等主要部件的位移、速度等参数的曲线以及钢丝绳和零部件铰接处受力变化趋势，最后运用静力学方法对快装塔机进行分析计算，并将计算值与仿真值作比较，验证了样机模型的可靠性与仿真结果准确性。　　(4)针对快装塔机折叠时高度过高的问题设计了一种起重臂折叠机构，并确定机构关键连接件铰接处的销轴位置，计算起重臂展开时在三种典型工况下折叠机构铰接处的受力情况，利用ANSYS建立折叠机构关键连接件的有限元模型，并对其进行静力分析，验证了结构强度的可靠性。