论文针对塑料的一些物理性质以及粘弹性特性，分析研究采用塑料齿轮的行星齿轮传动系统的固有特性，振动以及噪音产生机理等，为设计性能优良的行星齿轮减速器提供指导。首先建立塑料行星齿轮传动系统的动力学模型和有限元计算模型，并计算出啮合刚度：其次对比钢质行星传动系统，就塑料行星齿轮传动系统的模态特性进行分析，研究塑料以及钢质行星齿轮传动方式对系统振动特性的影响；然后分析了齿轮系统振动及噪音产生的机理；最后通过实验的方法对所得结果进行分析及验证。　　 本文搭建了行星齿轮传动系统的试验台，基于时域和频谱分析理论，着重利用自功率谱分析的振动信号处理方法对塑料行星齿轮传动在不同工况下的振动特性及噪音特性进行了研究。研究结果表明，塑料行星齿轮传动的振动主要分布在齿轮啮合基频带及各次倍频、谐频带和转子不平衡频带等；转速和负载的增大加剧了塑料行星齿轮在啮合基频处及谐频处的振动强度；负载的增加会抑制塑料行星齿轮在啮合2倍频处的振动强度；负载和转速的增加会明显的抑制转子不平衡的影响；噪音随着转速的增大而增大，负载的增大会抑制噪音的强度，噪音的峰值与各频带的共振峰值有着对应的关系。