随着拱桥结构的发展,桥型越来越新颖,大矢跨比、提篮拱结构形式被广泛应用到拱桥设计当中,这不仅对设计人员提出更高的要求,且普遍增加施工难度,并对施工工艺提出新的要求。本文依托工程御临河大桥,其大拱施工技术方案从最初的缆索吊装法,到原位支架拼装法,最后采用低位拼装提升法。前后历时一年多,针对这一情况,本文采用理论分析方法和有限元数值分析方法,对御临河大桥主桥大矢跨比提篮拱桥钢箱拱肋拟采用的施工技术方案进行研究,并对最终确定的拼装提升施工方案涉及的施工关键技术进行深入的研究,研究结果可为同似桥梁结构的设计和施工提供参考。本论文主要研究内容和结论如下:1通过查阅文献对国内外钢箱拱桥的应用和发展,以及钢结构拱桥的的主要施工方法进行了归纳总结;同时对大矢跨比提篮钢箱拱肋的施工特点和难点进行了分析总结。2根据御临河大桥主桥大拱拱肋结构形式与特点,利用有限元软件SAP2000,对大拱拱肋采用多种施工技术的特点进行研究;对拟采用的两种施工方案选取关键施工阶段进行重点对比分析,另外从两种施工方案的施工难度、施工安全、施工质量、施工进度4个方面进行总结对比分析研究。结果表明:对于御临河大桥主桥大矢跨比提篮钢箱拱肋的施工,采用低位拼装后整体提升施工技术方案最优。3对拱肋低位拼装施工的各临时结构组成构件的强度、刚度、稳定性,以及低位拼装各关键施工阶段的拱肋受力和稳定性进行研究;并对栈桥结构进行优化,提出相应的施工建议。结果表明:优化后的栈桥、支架各组成构件在低位拼装施工过程中的强度、刚度、稳定性满足规范要求;低位拼装施工各关键施工阶段在自重和自重加风荷载两种工况下的稳定性均满足施工要求,且结构自重是关键施工阶段稳定性的主控因素。4对整体提升施工阶段的提升支架的稳定安全性进行分析研究。结果表明:设置合理的风缆初张力,将提高提升支架的整体稳定性;在三种典型施工荷载工况下提升支架的各组成构件强度、钢绞线风缆强度以及整体结构稳定性均满足规范要求。5对提升施工过程涉及的关键设计参数进行敏感性分析,分析得到各关键设计参数对提升段拱肋结构的应力、变形的影响规律,其中对拱肋结构应力和变形影响最大的是提升吊点位置参数。