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论文以研究、设计和实现动力电池组管理系统为中心,围绕系统的工程实现展开.论文介绍了系统中现场总线的选择以及采用的CAN总线通信协议;根据系统设计要求,完成了系统硬件的选择和匹配、系统软件的规划和编写;着重分析了系统受到的干扰以及采取的抗干扰措施;介绍系统中电池荷电状态SOC、电池工作状况SOH和里程预测的方法;通过实验检验了系统的精度、完成了系统参数的标定.最后,对论文进行了总结以及进一步需要开展的研究工作.