【摘 要】
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该论文分析了发动机的普通电喷系统的组成,并给出了ECU的基本控制理论和算法.为开发新型的发动机电控单元,设计并制作了ECU数据测试台,用于测试国外制用的ECU,获取设计ECU控
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该论文分析了发动机的普通电喷系统的组成,并给出了ECU的基本控制理论和算法.为开发新型的发动机电控单元,设计并制作了ECU数据测试台,用于测试国外制用的ECU,获取设计ECU控制算法的必要数据.该测试台不仅可以用检测国外已制作好的ECU,同时也可以用于制作新型ECU时的参数优化.PC机从测试台中获取数据,并保存在数据库中,以备制作ECU控制程序时使用.在研究过程中,还作了发动机台架实验.实验中,调节节气门开度,并让发动机的速度依次从最低变化到最高,可得到进气压力、转速、喷油量、点火提前角等一系列数据.最终可以构造稳态控制所需的MAP图,且这些数据可用作测试台调节的参考.该论文也讨论了发动机的怠速控制.用模糊控制理论、PID调节、BP神经发动机怠速的速度稳定性进行了深入研究.给出模糊控制和PID调节在怠速控制上的对比.BP神经网络用于学习模糊控制器的输入与输出之间的函数关系,以取代模糊控制规则表.在BP网络的训练过程中,采用了自调整学习算子以加速收敛得到较好的学习效果.最后给出了仿真结果.
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