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【摘 要】
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随着液体粘性传动技术的发展,液体粘性联轴器正日益广泛地应用到四轮驱动汽车之中。但是国内对应用于四轮驱动汽车的液体粘性联轴器的研究相对落后。本文在已有的理论和实践的基础上,从以下几个方面进行了深入的研究。建立了一种液体粘性联轴器剪切转矩计算数学模型。该模型综合考虑了温度、剪切率对硅油粘度影响,推导出粘性联轴器在剪切工作状态下转矩输出值的计算式。分析了油膜厚度、盘片尺寸、硅油粘度和填充率以及转速差等对
【机 构】
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合肥工业大学
【发表日期】
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2009年04期
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