部署在库车凹陷亚肯北1号构造上的库1井，经测试没有获得工业油气流，从目前情况综合分析，油源、储层、盖层及油气运移均不成问题，主要是前期二维地震勘探构造落实程度不够，构造发生了偏移。造成构造不落实的主要原因是库车凹陷地区地震速度复杂，在进行时深转换时，时间域构造在深度域发生了偏移、幅度降低甚至消失。针对亚肯北1号构造，对YK地区老资料进行重新处理及解释，以改善地震剖面的信噪比，提高地震剖面的成像质量并加深对YK地区速度变化规律的认识，提高构造成图精度，准确落实亚肯北及其它构造形态，为下一步该区油气评价及储量计算提供可靠资料。 经过精细的资料处理，特别是采用了统一浮动基准面和DMO处理技术手段，在认真分析了原处理及资料特点后，运用有效的去噪及子波反褶积技术，精细地速度分析和剩余静校迭代处理等，达到了提高信噪比、改善浅、中、深层成像的处理目标。本次处理地震剖面波组特征一致，反射层次齐全，断点及局部构造高点归位准确，接触关系清晰。大部分测线较原处理有较大的提高，内幕结构较清晰，获得了高信噪比的资料，在时间域内构造是完全可靠的。但在工区内速度较为复杂，工区内局部发育上第三系西域组高速砾岩层，速度约在3700-4050m/s，围岩速度约在2800-2900m/s，同时全区还发育有厚度变化较大的低速膏岩层(厚度由南向北增大)，膏盐层的速度大约在4000m/s，围岩的速度大约在5000m/s，由此造成了本工区速度的复杂性，因此要准确落实亚肯北1号构造，还要在速度建模等方面做许多的研究工作，这也是本次毕业论文所要研究的论文。 地震速度的研究及变速成图主要依托Landmark、VoxGeo等综合地震解释软件，综合各种地震地质资料、工区内各种速度资料对工作区速度进行研究。认真分析研究区内钻井的VSP及声波测井资料，了解工区速度纵、横向变化规律及浅层高速砾岩层和深层低速膏盐层的分布范围。在撑握工区速度纵、横向变化规律基础上，应用Landmark解释系统DepthteamExpress速度建模软件包对迭加速度进行交互解释，利用DIX公式把迭加速度转换成平均速度，根据区内钻井分层数据采用克里金校正方法进行速度校正，得到最终校正后的速度模型，用此速度模型进行时深转换，得到最终的深度构造图，此次变速成图后，得到地震资料构造图显示，亚肯北1号构造圈闭面积为32km2，圈闭幅度为190m。库1井是根据前期二维地震资料进行部署的，部署在亚肯北1号构造的正高点上，通过此次对速度进行研究重新成图后，库1井落在构造的边缘部位，构造向南发生了偏移，这与库1井测试情况是相吻合的，库1井侧钻对储层最好的巴西盖组进行测试，折算日产气630m3/d，日产水4.8m3/d，没有获得工业气流，也就是说库1井可能打在了气水边界上。根据此次研究成果计算，亚肯北1号构造天然气资源量为1492×108m3，还可继续上钻。